近日，交通運輸部辦公廳、國家發改委辦公廳公布了《第四批多式聯運示范工程創建項目名單》，由中鐵快運股份有限公司牽頭、廣元國際鐵路港建設發展有限公司等相關企業聯合申報的“全程全網、快貨快運、智慧低碳”多式聯運示范工程榮膺國家第四批多式聯運示范工程創建項目。 本次入選創建項目名單，經過形式審查、條件預審、實地審核、專家集中評審和公示,并經交通運輸部和國家發展改革委研究同意，體現了交通運輸部、國家發展改革委對“全程全網、快貨快運、智慧低碳”項目的充分肯定。 入列國家多式聯運示范工程，為廣元提升物流效能、建設全國現代商貿物流重要基地發揮了重要作用，將有利于廣元進一步融入“一帶一路”、成渝地區雙城經濟圈建設等重大戰略，推動通道優勢轉變為發展優勢、經濟優勢，加快建設全國性綜合交通樞紐城市和國家物流樞紐承載城市。

8月14日，廣元國際鐵路物流園項目成功申報政策性開發性金融工具（基金）2.3億元，完成簽約并獲得國家開發銀行基礎設施投資基金投放。 廣元國際鐵路物流園項目位于利州區河西街道，計劃總投資24億元，規劃占地880畝，主要建設海關監管作業場所、集裝箱箱管中心、多式聯運中心、冷鏈物流分撥中心、保稅物流中心、倉儲區、跨境電商區，以及園區道路、管網等配套設施。項目建成后，將完善廣元海關監管、多式聯運等功能，構建國際集裝箱運維區域中心，有效提升川東北地區對外開放競爭力和影響力。 8月份以來，廣元國際鐵路港搶抓政策性開發性金融工具（基金）支持重大項目建設機遇，組建項目投資工作專班，圍繞冷鏈物流設施等重點領域，切實謀深謀實項目，加快前期要件辦理，全力爭取資金支持。該筆資金從啟動申報、溝通協調、審核審批到協議簽訂、資金投放，全流程用時不到10天。 據了解，廣元國際鐵路物流園項目采用股東借款模式，申領國開基礎設施投資基金2.3億元，用于項目資本金，極大緩解了項目出資壓力。目前，該項目正加快開展勘察設計等前期工作，計劃9月底前開工建設。

吊腳樓工程為廣元·川陜甘高鐵快運物流基地輔助建筑，采用全現澆鋼筋混凝土框架結構，總建筑面積約12000㎡，預算工程造價約2900萬元。該工程建筑物最高處約為33m，±0標高相當于絕對標高為543m，其中，吊腳樓一棟占地面積約1775㎡，吊腳樓二棟占地面積約6698㎡。自2022年4月1日開始樁基施工以來，該工程已完成基礎承臺施工，目前正在進行主體一層柱梁施工、模板支模架搭設等工作，計劃2022年10月底前建成投用，將為廣元·川陜甘高鐵快運物流基地提供泊車功能。

7月15日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，廣元·川陜甘高鐵快運物流基地項目綜合樓主體工程封頂。 廣元·川陜甘高鐵快運物流基地規劃占地1720余畝，概算總投資約30億元。其中，項目一期占地504畝，總投資約11.27億元,于2020年啟動建設，計劃2022年內建成投用，主要實施場平、綜合樓施工、蘭成渝輸油管道遷建等工程，擬建設高鐵快運裝卸作業區和高鐵快運物流園區，配套建設分揀配送、電商倉儲、電商冷鏈、綜合服務、辦公生活五大功能區，打造以高鐵快運為核心的綜合物流樞紐。 項目綜合樓建筑總面積約39500㎡，主體結構為框架剪力墻結構，其中地上十層、局部地下一層，預算造價金額約1.3億元。建筑外立面由玻璃幕墻和氟碳漆裝飾組成，內部主要由負一層的設備房、一層的車庫、二層的餐廳展廳、三至五層的信息交易大廳（中心）、六至十層的辦公區及多功能會議室等功能區組成。綜合樓自2021年9月啟動樁基施工，目前正在進行二次結構、消防管道、砌體工程施工，即將開展室內外裝飾裝修及電氣設備安裝等工程。 廣元·川陜甘高鐵快運物流基地（一期）項目建成后，將成為全國最先規劃、最早建設、最早投運的首個高鐵快運物流基地，構建集高端制造、流通加工、物流配送、多式聯運、冷鏈物流、物流金融、綜合服務為一體的高鐵物流生態圈，帶動川陜甘結合部區域特色農產品加工、新型工業、電商物流等相關產業鏈發展，提升區域物流國際中轉和國內貨物快運能力，促進川陜甘和京津冀、長三角、珠三角等地區中心城市貨物產品“雙向流動”，并示范帶動全國高鐵貨運業態發展，開辟高鐵發展新領域和中國物流發展新模式。