據悉，港區規劃核心區13.26平方公里，按照“一心、兩軸、四組團”進行空間布局，“一心”，指的是構建多式聯運樞紐中心；“兩軸”，主要是圍繞兩個交通干道形成產業發展軸，一是依托西二環，形成物流貿易產業發展軸，二是依托下西大道，形成進出口加工產業發展軸；四組團，主要是按照功能劃分，形成公路物流、普鐵物流、高鐵快運和進出口加工四個組團。

 “在加快港區建設的同時，我們也著力構建以廣元國際鐵路港為主體、多個鐵路物流園區為支撐的“1+N”發展格局。”廣元國際鐵路港產業發展部部長劉發木說道，依托境內寶成、蘭渝、廣巴鐵路沿線19個貨站，規劃鐵路專用線及相關物流園區12個，規劃物流用地10000畝左右，建成后可新增鐵路貨運能力8000萬噸，為大宗物資物流及相關上下游產業發展提供強力支撐。目前，港區基礎設施建設、招商引資等工作正全面推進，計劃到2025年，基本建成具有貨物貿易、集散分撥、倉儲配運、臨港加工等功能的區域性物流樞紐，成為廣元外向型經濟發展的“引爆點”。

四川俊業農業科技有限公司副總經理鄧麗萍在考察結束后說道：“以前我們的貨物通過公路運輸到國內外市場，不僅運輸成本高，時間還長，現在通過高鐵快運，貨物兩小時就能抵達成都，希望以后在家門口就能有完善便捷的國際國內物流運輸通道，進一步使企業降本增效。” 

來源：廣元國際鐵路港